Autopropelido sem mistério.

Não. Bike elétrica e autopropelido não exigem carteira de habilitação. Todos os modelos da Motorbat estão dentro dessas categorias, então é só aprender a pilotar e sair rodando.

A CNH (categoria A ou ACC) só é exigida no ciclomotor, que é o veículo que passa de 1.000 W ou de 32 km/h de fábrica.

Não. Pela Resolução 996 do Contran, bicicletas elétricas e autopropelidos não são sujeitos a registro, licenciamento nem emplacamento. Nada de placa, vistoria no Detran ou taxa anual.

A regra federal não define idade mínima pra bike elétrica e autopropelido. A prefeitura pode ter regras próprias pra circulação na cidade, e o manual de cada modelo traz a recomendação do fabricante.

Pra menores de idade, a nossa recomendação é sempre supervisão de um adulto, capacete e trajetos tranquilos.

Quem decide é a prefeitura (o órgão responsável pela via). A resolução permite que ela autorize o autopropelido em:

• áreas de pedestres, a no máximo 6 km/h;
• ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas, na velocidade da sinalização;
• ruas com limite de até 40 km/h.

No trânsito, valem as mesmas regras da bicicleta. Rodovias e vias de trânsito rápido não estão na lista. Antes de sair, confira as regras da sua cidade.

Pela regra federal, o capacete é obrigatório no ciclomotor, não na bike elétrica nem no autopropelido. Mesmo assim, a gente recomenda sempre: é o equipamento que mais protege numa queda. Algumas cidades também podem exigir.

Autopropelido: indicador ou limitador eletrônico de velocidade (vale até aplicativo no celular ou aviso sonoro), campainha e sinalização noturna na frente, atrás e nas laterais.

Bike elétrica: os mesmos itens, mais sinalização nos pedais, retrovisor do lado esquerdo e pneus em boas condições.

Na hora da compra, peça pra equipe mostrar cada item no modelo escolhido.

Só no autopropelido com jeito de bicicleta com acelerador e quando o fabricante previu um lugar adequado pro passageiro. Em patinete, monociclo e similares, não. Na dúvida, pergunte na loja se o modelo permite.

Na tomada comum, com o carregador que acompanha o veículo. Em muitos modelos a bateria é removível e pode ser carregada dentro de casa. Uma carga completa costuma levar de 4 a 8 horas, conforme a bateria.

No bolso, a recarga completa custa poucos reais na conta de luz: na prática, centavos por quilômetro rodado.

Depende do modelo e da bateria: a maioria roda entre 30 e 60 km por carga. O número real muda com o peso de quem pilota, o relevo, a calibragem dos pneus e o modo de pilotagem. Cada modelo da página Produtos mostra a autonomia de referência.

Lítio: mais leve, aguenta mais ciclos de recarga e costuma durar mais. Chumbo-ácido: custo menor, porém mais pesada e com vida útil mais curta.

Pra qualquer bateria durar mais: evite deixar zerar sempre, não guarde o veículo descarregado por muito tempo, use o carregador original e carregue longe do sol forte. Bateria é a especialidade da Motorbat desde o começo: trabalhamos com os dois tipos.

Sim. O atendimento é feito direto nas lojas Motorbat, com revisão e manutenção, peças originais, técnicos especializados e amplo estoque de peças. Prazos e condições de garantia variam por modelo e a gente informa na compra.

Ver a assistência técnica e as lojas →

Chame a loja mais perto no WhatsApp: a gente passa preço, cores, disponibilidade e condições de pagamento na hora. O test drive é grátis em qualquer uma das quatro lojas: Votuporanga (2), Jales e Paranaíba.